新闻中心 - 中压螺杆空压机 - 中压微油螺杆空压机 - 青岛威耐尔机电设备有限公司
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作者: admin
发布时间: 2018 - 06 - 20
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螺杆空压机的油气分离桶主要是将压缩空气和润滑油分离,使压缩空气更洁净,让润滑油再利用。油气分离桶含(进)水是比较常见的现象,那么引起其进水的原因是什么呢?总结如下:  (1)螺杆空压机的出口管路设有止回阀,高温高压的湿空气通过螺杆空压机排气阀排出,经过后级冷却器后仍夹带一定的油、水成分。虽然螺杆空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器后均配有气水分离器,用于分离压缩过程中产生的水分,但实际的运行效果并不理想。由于螺杆空压机停备时间长,排气产生的水分聚集在管路及止回阀周围,导致水分回流至机箱内部,润滑油含水量逐渐增多,最终导致高压螺杆空压机油位报警并故障停机。在停机拆除螺杆空压机的出口管路时,发现管内有大道的乳白色液体流出,这说明螺杆空压机的排气含水量严重超标。空压机油气桶  (2)根据螺杆空压机的运行要求,螺杆空压机应设有最低运行时间,以防止形成冷凝水,因为冷凝水会引起气缸阀片、机架部件等的生锈。冷凝水在曲轴箱中的聚积可能会造成油位读数出错。  水和油无法混合,它们的共同存在造成油快速变质。最低运行时间一般不少于10min,应足以使得螺杆空压机加热到气化凝结的潮气。  切实了解螺杆空压机故障发生的原因,不用惊惶无措。当空压机发生故障时有经验的可以自行判断,配合售后服务人员快速解决问题,使空压机正常投入到工作生产上。
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发布时间: 2018 - 06 - 11
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1.设备转速:螺杆空压机的排气量与转速成正比,而转速往往会随电网的电压、频率而变化。当电压降低或频率降低时,转速将下降,使螺杆空压机排气量减少。    2.吸气状态:螺杆空压机是容积型压缩机,吸气体积不变。当吸气温度升高,或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时,气体的密度减小,相应地会减少螺杆空压机排气量;    3.气体泄漏:转子相互之间及转子与外壳之间在运转时没有接触,保持有一定的缝隙,所以会产生气体泄漏。压力升高后的气体通过缝隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时,将使排气量减小。为了减少泄漏量,在从动转子的齿顶做有密封齿,主动转子的齿根开有密封槽,端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损,将使泄漏量增加,因此平时维护的时候应该考虑到这些因素;    4.冷却效果:气体在压缩过程中温度会升高,转子与机壳的温度也相应升高,所以在吸气过程中,气体会受到转子和机壳的加热而膨胀,因此相应地会减少吸气量。螺杆式空气压缩机的转子中有的采用了油冷却,机壳用水冷却,其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时,温度则升高,螺杆空压机排气量便会减少。
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发布时间: 2018 - 06 - 11
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加大尺寸的抗磨损轴承能轻松承担所有负载,以保证主机正常地运行。在是关键的密封环节,防气漏密封件用不锈钢材料制成,而防油漏的密封件则采用了经久耐用的迷宫式设计。这组密封件不但能避免润滑油中的杂质进入转子,而且能防止漏气,保证源源不断地产出清洁无油的压缩空气。为达到转速最优化及转子寿命最优化,无油螺杆压缩机的另一个优点是主机采用了精密齿轮,而且在驱动齿轮轴的输入端还装有改良的带唇边的密封件,以防止油渗漏到机组中去。    无油螺杆共有两种一种是以高效的过滤实现的并不是真正的无油,一种是以水作为润滑剂实现真正的无油目前国内的无油机最好应该是英国品牌布里斯托.科普柯,国产的品牌的技术并不成熟。空气由进气管进入压缩机内,电机的转动,使活塞往返运动,把空气压缩,使压力气体由出气口通过高压软管打开单向阀进入储气罐,压力表指针显示随之上升到8BAR,大于8BAR,压力开关自动关闭,电机停止工作,同时电磁阀通过泄压气管,将压缩机机头内气压减为0.此时空气开关压力、储气罐内气体压力仍为8KG,气体通过过滤调压阀、排气开关排气。储气罐内气压下降至5kg,时,压力开关自动开启,压缩机重新开始工作。    为什么压缩机要紧急停机,压缩机在使用过程中不免会出现这样那样的问题,虽然都是小问题但是都不能使压缩机正常的运转,这让人很头痛,往往我们忽略了这种小问题,当排气温度超过100摄氏度或电动机的负荷时此时电动机就会启动保护装置,过电流保护装置就会自动切断电源,控制板就会显示超载报警,此时我们要马上进行处理。   如果处理不当就会造成压缩机的电机烧毁,所以电动机即刻要停转同时泄放阀打开,进气阀关闭,阻止冷却液继续喷出压缩机,只有当机组在运行过程中出现异常情况,才能进行紧急的停车,如果不出现这种情况是不允许进行紧急停车的,否则可能会造成系统失灵,或...
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发布时间: 2018 - 06 - 11
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与其它容积式压缩机相比,涡旋压缩机具有许多不可替代的优越性。首先,它结构简单、体积小、重量轻,其主要零部件数量仅为往复式压缩机的1/10,体积约减小40%,重量约减轻15%以上。涡旋压缩机的吸气、压缩和排气过程是同时而且连续进行的,吸、排气腔不直接相邻,故泄漏较小,效率较高。压缩机工作腔不与吸、排气孔口同时相通,无需设置吸、排气阀,这一方面减少了进、排气损失,另一方面避免了气阀的敲击噪声和由此引起的振动,也减少了一组易损件,提高了压缩机可靠性。涡旋压缩机的吸气持续时间远远长于其它型式的压缩机,且其进气过程是主动的包容运动,这不同于其它型式压缩机的被动吸气,甚至还会产生吸气增压效应,故容积效率特别高。多工作腔同时工作使得压缩机驱动力矩波动极小,仅为滚动活塞式压缩机和往复式压缩机的10%。所有这些特点使涡旋压缩机具有极其优良的热力特性与变频特性,使之在商业领域取得了非常成功而广泛的应用。       涡旋压缩机作为动力用空气压缩机是在20世纪末开始逐步发展起来的。空气压缩机的品种规格较多,排气量在0.1m3/min~3m3/min之间的微小型空气压缩机在空气压缩机中占有很大比重,市场需求量也非常大,现在占据这部分市场的主要是往复式和螺杆式压缩机。往复式压缩机虽然价格低,但是振动噪声大、易损件多、可靠性差,运行维护费用大;螺杆式压缩机可靠性较好,但是其型线是三维空间的扭转曲线,并且在小排气量范围内螺杆式的容积效率较低,对型线的加工精度要求很高,因而加工成本很高;而涡旋压缩机兼有往复式和螺杆式两者的优点:加工较螺杆式简单得多,且可靠性高,无易损件,运行维护费用小,能够充分发挥涡旋压缩机的优点,有望在1.5HP~30HP范围内逐步取代往复式和螺杆式压缩机而成为主流机型,成为微小型空气压缩机的新希望。
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